In het reddingsplan voor Opel is een inspanning van 1,25 tot 1,5 miljard euro vanwege de werknemers opgenomen tussen 2010 en 2014. Dat is meer dan eender welke investeerder momenteel in Opel plant in te brengen. “De werknemersvertegenwoordigers en IG Metall zullen daarom niet bijdragen aan het bedrijf zonder mee te mogen beslissen”, klinkt het.

Voorkeur voor Magna
De vakbonden, die al langer de voorkeur geven aan een overname door de Oostenrijks-Canadese toeleverancier Magna, voegen er nog aan toe dat het investeringsconcept van Magna nauwer bij hun eisen aansluit dan dat van de holding RHJ International. De vakbondseisen omvatten onafhankelijkheid van GM, een aandeel in Opel en geen fabriekssluitingen.

BAIC viel af
Beide investeringsconcepten moeten verbeterd worden, zeggen de bonden nog. Zowel Magna als RHJ zou van plan zijn om de Antwerpse Opel-vestiging in 2010 te sluiten. Volgens bronnen dicht bij het dossier zou de raad van bestuur van GM op 3 augustus de biedingen voor Opel bekijken.

Onlangs werd bekendgemaakt dat het Chinese BAIC uit de boot viel voor de overname van Opel. De strijd om een meerderheidsaandeel in de autobouwer gaat nog tussen Magna en RHJ.